一艘LNG运输船船体完工之后，距离正式投用，还要闯过一道严苛关卡 ——零下196℃低温气试。这道船舶“低温体检”，作业风险高、流程复杂、标准严苛，对配套装置安全性能有着极高要求。

今年3月，石化机械氢能机械公司拿下LNG船舶气试加注装置订单。7月24日，氢能机械公司自主研制的加注装置，完成首单超大型LNG运输船出厂全流程气试作业，设备运行稳定、指标全部达标。这是石化机械船用LNG成套装备的首次工业应用。

该装置集成卸车、加注、增压、放散等功能，最大支持12台LNG槽车同步卸车；搭载自动化及远程控制系统，实时监控加注状态；一体化撬装设计，可在船厂码头灵活部署；支持自动分级增压，具备千吨级液氮、LNG高效卸车与加注能力。

气试加注期间，面对高温天气和高强度连续作业，项目团队全程驻守作业一线。

“从设备运行状态监测到关键参数精准调控，从工艺操作流程优化到突发情况应急处置，他们以精湛技术和丰富经验为作业提供了全流程技术支撑。”8月4日，氢能机械公司收到客户感谢信，高度认可团队专业素养与敬业精神。

-196℃低温实战检验，是石化机械开拓船用LNG成套装备市场的新起点。石化机械将坚持以技术创新为动力，持续攻坚自主核心装备，加快向船用LNG成套装备市场拓展，助力我国绿色航运走廊建设和能源产业绿色低碳转型。